Nuevos aranceles a los coches eléctricos chinos

Estos aranceles, que se suman al existente del 10%, oscilarán entre el 17% y el 38%, dependiendo del grado de cooperación del fabricante con la investigación antisubsidios de la UE anunciada en septiembre del año pasado. "Nos vemos obligados a actuar ante la creciente importación de vehículos eléctricos fuertemente subsidiados procedentes de China", ha señalado Valdis Dombrovskis, comisario de comercio de la UE. No obstante, también ha expresado su intención de utilizar las próximas tres semanas para negociar con Beijing y explorar otras vías para abordar esta situación. La decisión ha generado críticas y tensiones con China, que ha calificado los aranceles como proteccionistas e injustificados, advirtiendo que tomará todas las medidas necesarias para proteger los derechos de las empresas chinas. Alemania, Suecia y Hungría han manifestado su desaprobación de la medida, temiendo represalias chinas. Según datos del Rhodium Group, China exportó vehículos eléctricos por un valor de 10.000 millones de euros a la UE en 2023. Se espera que esta disputa tenga implicaciones tanto económicas como políticas, y podría afectar los precios y la disponibilidad de vehículos eléctricos en el mercado europeo.